Fametrahana/fanamboarana ny "undercarriage" an'ny XCMG-XE265GK/XE270 Final Drive Sprocket - HELI-CQCTRACK

Fivorian'ny sisin'ny "Sprocket" XCMG XE265 Final Drive an'ny CQCSinga tena ilaina sy mora simba izay tena ilaina amin'ny fampandehanana ny excavator. Ny endriny azo soloina dia manolotra vahaolana mahomby amin'ny fikojakojana ny rafitra "final drive". Ny fanamboarana azy avy amin'ny vy voatsabo amin'ny hafanana avo lenta dia miantoka ny faharetana sy ny fanoherana ny fikikisana sy ny fiantraikany tafahoatra ateraky ny fiasan'ny excavator. Ny fanaraha-maso sy ny fanoloana ara-potoana an'io assembly io, miaraka amin'ny rojo vy, dia fomba fanao tena ilaina mba hampihenana ny fotoana tsy fiasana, hiarovana ny fampiasam-bola lehibe kokoa amin'ny "final drive", ary hiantohana ny vokatra sy ny fahatokisana mitohy amin'ny milina.

1. Topimaso momba ny vokatra sy ny asany voalohany

Ny XCMG XE265 Final Drive Sprocket Rim Assembly dia singa tena ilaina amin'ny fahasimbana ao anatin'ny rafitra final drive an'ny excavator hidraolika XCMG XE265. Tsy toy ny final drive assembly feno, ity fitaovana ity dia manondro manokana ny sprocket rim—ny peratra ivelany misy nify izay mifandray mivantana amin'ny rojo track—sy ireo singa mifamatotra mivantana aminy. Ny asany voalohany dia ny mampita ny torque goavana ateraky ny rafitra fampihenana planetary an'ny final drive ho amin'ny fihetsehana linear, ka manosika ny milina. Izy io dia miasa ho toy ny fifandraisana mivantana eo amin'ny power train sy ny rojo track, iharan'ny hery tafahoatra, ny fikikisana ary ny enta-mavesatra.

2. Andraikitra fototra

• Fampitana Torque: Mifandray amin'ny tsimatra sy ny bushings amin'ny rojo vy mba hanovana ny hery mihodina avy amin'ny familiana farany ho hery misintona ilaina hamindrana ny excavateur.
• Fifandraisana Famindrana Hery: Miasa ho toy ny rohy tena ilaina eo amin'ny rafitra fampihenana ny fitaovana planetary voaisy tombo-kase sy ny rojo vy, izay miatrika mivantana ny fihenjanana ateraky ny fifandraisana.
• Fanoherana ny fikikisana sy ny fiatraikany: Natao hiatrehana ny fikikisana tsy tapaka avy amin'ny bushings amin'ny rojo vy ary handray ny enta-mavesatra ateraky ny fifandraisana sy ny fialana rehefa misy herinaratra, indrindra rehefa mihodina na sendra sakana.

3. Fizarana sy fanamboarana singa amin'ny antsipiriany

Ny teny hoe "Rim Assembly" dia matetika manondro endrika iray izay ny sprocket dia singa misaraka azo soloina mifamatotra amin'ny hub raikitra, izay mahomby kokoa amin'ny vidiny noho ny fanoloana ny boaty final drive manontolo. Ireto misy singa fototra:

• Sisin'ny Sprocket (Peratra misy nify): Ny singa lehibe amin'ny fikikisana. Ity dia peratra vy misy alloy avo lenta misy nify voahodina tsara. Ny nify dia tsaboina amin'ny hafanana (matetika amin'ny alàlan'ny fanamafisana induction na dingana mitovy amin'izany) mba hahazoana hamafin'ny ambonin'ny tany avo dia avo (58-62 HRC) mba hahazoana fanoherana ambony indrindra amin'ny fikikisana avy amin'ny rojo vy. Ny fotony amin'ny nify dia mbola matanjaka kokoa amin'ny fanoherana ny fikikisana sy ny vaky. Ny sisiny matetika dia misy endrika misaraka na roa sosona, ahafahana manolo azy tsy mila manala ny fiara farany manontolo.
• Foibe Fametrahana / Flange: Ny singa tsy mihetsika dia afatotra mivantana amin'ny flange fivoahan'ny planetary carrier an'ny final drive. Ny sisin'ny sprocket dia afatotra amin'ity foibe ity. Matetika izy io dia vita amin'ny vy matanjaka na vy natsipy mba hiatrehana ny tsindanjana torsional.
• Fitaovana: Visy na visy matanjaka sy mazava tsara izay manamafy ny sisin'ny "sprocket" amin'ny "hub". Ireo dia fatorana tena ilaina, voatsindry araka ny fepetra takiana mba hisorohana ny fivahany rehefa misy hovitrovitra sy enta-mavesatra.
• Toetran'ny fikikisana: Natao hifandray tsara amin'ny rojo vy ny nify. Rehefa mikikisana izy ireo dia miova ny endriky ny nify avy amin'ny endrika maranitra ho fisaka na "mihantona", izay famantarana lehibe amin'ny fanoloana mba hisorohana ny fahasimban'ny rojo vy mihitsy.

4. Famaritana ny akora sy ny fanamboarana

• Akora: Vita amin'ny vy firaka avo lenta toy ny 42CrMo na mitovy amin'izany ny sisin'ny sprocket, nofidina noho ny fahaizany manamafy, ny tanjaka ary ny fanoherana ny fikikisana tena tsara.
• Fomba fanamboarana: Matetika ny sisiny dia tefena mba hahazoana rafitra voa tsara kokoa, avy eo dia amboarina araka ny fandeferana voafaritra tsara. Tapahina amin'ny alalan'ny "gear hobbing" ny nify ary avy eo dia tsaboina amin'ny hafanana amin'ny alalan'ny "induction hardening" mba hamoronana velarana mafy sy mahatohitra ny fikikisana sady mitazona ny fotony mafy orina sy mandray dona.
• Fikarakarana ny ety ivelany: Rehefa avy nohamainina sy nohamafisina, dia mazàna diovina amin'ny "shot-blast" ny fitaovana ary hosorana loko mavo mahazatra an'ny XCMG mba hiarovana amin'ny harafesina amin'ny velarana tsy mitafy.

5. Fampiharana sy Fifanarahana

Ity fitaovana fanamboarana kodiarana manokana ity dia natao ho an'ny modely XCMG XE265. Zavatra mora simba sy mora simba izy io, natao hosoloina mandritra ny androm-piainan'ny milina. Ny fampiasana ny ampahany voafaritry ny XCMG dia tena ilaina amin'ny:

• Fifanarahana amin'ny haavon'ny vy: Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny haavon'ny rojo vy ny haavon'ny nifin'ny vy mba hahazoana antoka fa mihidy tsara ny fifandraisana ary misoroka ny fahasimbana haingana.
• Fifanarahana amin'ny lamina bolt: Tsy maintsy mitovy tsara amin'ny hub eo amin'ny final drive ny lamina amin'ny lavaka fametrahana.
• Fahamarinan'ny refy: Tena ilaina ny savaivony anatiny sy ny fampifanarahana azy tsara mba hisorohana ny tsindry tafahoatra eo amin'ny bearings sy ny tombo-kase output an'ny final drive.

6. Ny maha-zava-dehibe ny kojakoja fanolo tena izy na avo lenta

Ny fampiasana XCMG tena izy na fitaovana mitovy kalitao amin'ny kodiarana mitovy aminy dia miantoka:

• Fahafahana mifanaraka tsara: Azo antoka fa mifanaraka amin'ny foibe sy mifandray tsara amin'ny rojo vy, misoroka ny lamina fikikisana tsy ara-dalàna.
• Fahamarinan'ny fitaovana: Ny fitaovana voamarina sy ny fitsaboana amin'ny hafanana marina dia miantoka fa hahatratra ny faharetan'ny fampiasana azy araka ny voalaza mialoha ny nify nefa tsy ho simba, ho vaky, na ho tapaka ny nify.
• Fahombiazana sy Fiarovana: Ny sprocket vita tsara dia miantoka ny famindrana herinaratra mahomby ary mampihena ny mety hisian'ny fahasimbana goavana, izay mety hanimba ny fivorian'ny final drive lafo vidy kokoa.
• Fiarovana amin'ny antoka: Matetika voarakotry ny antoka avy amin'ny mpanamboatra, izay miaro ny fampiasam-bola ataonao.

7. Fiheverana momba ny fikojakojana sy ny fampiasana

• Fanaraha-maso tsy tapaka: Jereo matetika ny endriky ny sprocket raha misy fikikisana. Ny fikikisana mafy dia asehon'ny:
  • Mombamomba ny nify: Miha-maranitra, maranitra, mihantona, na fisaka ny nify fa tsy boribory intsony toy ny tany am-boalohany.
  • Triatra amin'ny faka: Triatra miseho eo amin'ny lohasaha eo anelanelan'ny nify.
• Fanoloana Mirindra: Mba hahazoana fahombiazana tsara indrindra, dia tokony hosoloina miaraka amin'ny rojo vy efa tonta ny sisin'ny "sprocket". Ny fametrahana "sprocket" vaovao amin'ny rojo vy efa tonta (ary ny mifamadika amin'izany) dia hitarika ho amin'ny fahasimbana haingana sy haingana amin'ireo singa roa ireo.
• Fahamarinan'ny visy: Mandritra ny fanoloana dia ampiasao foana ny visy vaovao sy matanjaka araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra. Asio fitaovana famehezana kofehy araka ny soso-kevitra mba hisorohana ny fivahany.
• Fanaraha-maso ny Tombo-kase: Rehefa manolo ny sisin'ny "sprocket", dia fomba fanao tsara indrindra ny manamarina raha misy fivoahan'ny "final drive output shaft seal". Ny tombo-kase simba dia mety hamela ny menaka "gear" handoto ny rojo vy sy ny poti-javatra mikikitra hiditra ao amin'ny "final drive", ka hiteraka fahasimbana goavana.