Fivorian'ny SDLG E6650 Front Idler | Mpanamboatra sy orinasa mpamokatra singa ambanin'ny fiara ho an'ny excavator mavesatra CQCTRACK-OEM&ODM

nyFivorian'ny Idler eo anoloan'ny lalamby SDLG E6650dia singa fototra sy tena ilaina ao anatin'ny rafitra ambanin'ny fiara fitateram-bahoaka SDLG E6650. Ity fitaovana manokana ity dia novokarin'ny CQCTRACK, mpamokatra kojakoja ambanin'ny fiara efa vita. Amin'ny maha-"idle eo aloha" azy, dia apetraka eo amin'ny farany alohan'ny "track frame" izy, mifanandrify amin'ny "sprocket", ary manana asa mekanika tena ilaina maromaro:

• Fitarihana sy Fandrindrana ny Lalana: Izy io dia manome velaran-tany mazava tsara sy mafy ho an'ny rojo lalana, mitarika ny lalan'ny lalana miverina ary miantoka ny fandrindrana tsara rehefa miditra ao amin'ny sprocket izy io ary mandeha eo ambonin'ny carrier sy ny rollers ambany.
• Fanitsiana ny fihenjanan'ny lalana: Tsy raikitra ny "idle" eo aloha; apetraka amin'ny mekanisma "sliding" na "yoke" izay azo amboarina mandroso na miverina izy io. Tena ilaina io fihetsehana io mba hametrahana ny fihenjanan'ny lalana marina, izay tena ilaina amin'ny fahombiazana tsara indrindra, hisorohana ny fihotsahan'ny lalana, ary hampihenana ny fahasimbana amin'ny singa hafa ao ambanin'ny fiara.
• Fizarana Entana sy Fisintonana Fiantraikany: Manampy amin'ny fandraisana sy fizarana ny enta-mavesatra voalohany ateraky ny fiantraikany rehefa mikasika ny tany ny rojo vy, indrindra rehefa miampita sakana ny milina.

2.Firafitry ny mekanika sy ny fizarazarana ny singa amin'ny antsipiriany

Ity fitaovana ity dia efa voahosotra menaka, voaisy tombo-kase, ary tsy azo ampiasaina intsony, natao hosoloina mivantana. Ny fanamboarana azy matanjaka dia ahitana ireto rafitra mitambatra manaraka ireto:

2.1.Kodiarana tsy mihetsika

• Akora: Vita avy amin'ny vy matanjaka sy tsy dia misy firaka (ohatra, Q345B na mitovy amin'izany) ho an'ny fotony, ary matetika no hamafisina ny velarany.
• Dingana fanamboarana: Ny "tread" ivelany manodidina izay mifandray amin'ny rojo vy dia nokarakaraina tamin'ny milina tena tsara. Mba hahazoana faharetana bebe kokoa, dia matetika izy io no hamafisina amin'ny alalan'ny induction na amin'ny lelafo mba hahazoana hamafin'ny ety amboniny 50-55 HRC. Izany dia mamorona sosona tsy mora simba izay mahatanty ny fikikisana tsy tapaka avy amin'ny rojo vy.
• Toetra mampiavaka ny famolavolana: Ny idler dia misy flanges mpitari-dalana voalamina tsara amin'ny lafiny roa. Ireo flanges ireo dia tena ilaina amin'ny fitazonana ny bushings amin'ny rojo lalana sy ny fisorohana ny fihotsahan'ny kodiarana amin'ny sisiny.

2.2. Foibe Foibe sy Rafitra Bearing

• Karazana Bearing: Ny mekanisma fihodinana fototra dia miantehitra amin'ny andiana Tapered Roller Bearings lehibe savaivony. Ity karazana bearing ity dia nofantenana noho ny fahaizany miavaka amin'ny fiatrehana ny enta-mavesatra radial mitambatra (avy amin'ny lanjan'ny milina eo amin'ny lalana) sy ny enta-mavesatra axial (thrust) vokarina mandritra ny fihodinan'ny excavator sy ny fiasan'ny side-slope.
• Fametrahana ny Bearing: Voahitsy mialoha ny bearings, voahosotra menaka mialoha, ary ampidirina amin'ny tsindry ao amin'ny foiben'ny idler, izay mihodina manodidina ny Idler Shaft (Spindle) tsy mihetsika.

2.3. Andrin-jiro tsy mihetsika (Antsany)

• Akora: Noforonina avy amin'ny vy misy firaka avo lenta (ohatra, 42CrMo), notsaboina tamin'ny hafanana (novonoina sy nohafanaina) mba hahazoana tanjaka avo lenta sy fanoherana ny harerahana.
• Asa: Ity no fotony tsy mihodina amin'ny fivoriambe. Tahony matevina na poakaty izay mandalo eo afovoan'ny idler sy ny bearings izy io. Ny tendron'ny spindle dia nokarakaraina miaraka amin'ny endri-javatra manokana (toy ny fisaka, kofehy, na savaivony malama) natao hifandray tsara amin'ny zioga fanitsiana lalana sy ny tanany eo amin'ny rafitry ny lalana an'ny excavator.

2.4. Rafitra famehezana labirinta marobe mandroso
Ny faharetan'ny fampiasana ny idler dia miankina betsaka amin'ny fahombiazan'ny tombo-kaseny, izay misoroka ny fivoahan'ny menaka fanosotra sy ny fidiran'ny loto.

• Tombo-kase Voalohany: Tombo-kase Radial Molotra vita amin'ny fingotra nitrile hydrogène (HNBR) mba hanoherana tsara ny hafanana, ny fikikisana ary ny oksidasiona. Ity tombo-kase ity dia miasa amin'ny tombo-kase mafy sy voatoto.
• Tombo-kase Faharoa / Molotra Manala Vovoka: Molotra fanampiny mitodika ivelany, matetika antsoina hoe molotra mpanala vovoka, natao hanalana mavitrika ny fotaka, tanimanga ary loto hafa alohan'ny hidirany ao amin'ny tombo-kase voalohany.
• Lalan'ny Labyrinth: Matetika ny fonosan'ny tombo-kase dia misy lalan'ny labirinth sarotra feno menaka. Izany dia mamorona sakana ara-batana izay tena sarotra idiran'ny poti-javatra madinika (toy ny vovoka silika).
• Safidy Tombo-kase Mitsinkafona: Ho an'ny fampiharana mavesatra, ny CQCTRACK dia mety hampita ity fitaovana ity amin'ny Tombo-kase Mitsinkafona Mekanika, izay misy peratra vy roa voaporitra tsara sy nohamafisina izay ampiarahin'ny peratra-O, izay manolotra ny ambaratonga avo indrindra amin'ny tsy fivadihana amin'ny famehezana amin'ny toe-javatra feno fotaka sy mikikisana.

2.5. Fanosotra anatiny

• Karazana: Feno menaka Lithium Complex avo lenta sy tsindry tafahoatra (EP) misy Molybdenum Disulfide (MoS2) ny lavaka anatiny. Ity menaka ity dia namboarina mba hihazonana sarimihetsika fiarovana eo ambanin'ny enta-mavesatra mavesatra sy amin'ny mari-pana midadasika.
• Tanjona: Hanome menaka fanosotra mitohy ho an'ireo bearings mihodina miendrika taper, hampihenana ny fikikisana, hampiely ny hafanana miasa, ary hisorohana ny harafesina anatiny.

2.6. Fonony sy fitaovana fihazonana farany

• Akora: Vy voatsindry na vy karbônina nopotehina.
• Asa: Ireo fonony ireo dia apetaka amin'ny vy na visy amin'ny sisin'ny kodiarana tsy mihetsika. Miasa izy ireo mba:
  • Fonosy ary arovy amin'ny fahasimbana ivelany ny fitoeran'ny "bearing" anatiny sy ny "tombo-kase".
  • Omeo rafitra henjana mba hihazonana ireo tombo-kase eo amin'ny toerany.
  • Matetika miasa ho toy ny toerana fametrahana ireo singa ivelany amin'ny rafitra famehezana.

3. Fanamarihana fototra momba ny fahombiazana sy ny fifanarahana

• Fahafahana mifanakalo OEM: Ity fivoriambe CQCTRACK ity dia natao hisolo mivantana ny ampahany SDLG tany am-boalohany, mifanaraka amin'ny refy manan-danja rehetra, ny interface fametrahana ary ny famaritana ny fahombiazana.
• Fahamarinan'ny Akora: Amin'ny maha-manam-pahaizana manokana momba ny vokatra aorian'ny famokarana azy, ny CQCTRACK dia mazàna mampiasa fomba fiasa momba ny metaly sy ny famokarana (fanorenana, fitsaboana amin'ny hafanana, fanodinana amin'ny fomba voafaritra tsara) izay mahafeno na mihoatra ny fenitry ny OEM momba ny faharetana sy ny fanoherana ny fikikisana.
• Famantarana ny tsy fahombiazana: Ny famantarana mahazatra amin'ny tsy fahombiazan'ny idler eo aloha dia ahitana ny fihozongozonana be loatra amin'ny lafiny iray, ny fahasarotan'ny fihodinana, ny fivoahan'ny menaka hita maso avy amin'ny tombo-kase, ny lamina fikikisana tsy ara-dalàna eo amin'ny dian-tongotra na ny flanges an'ny idler, ary ny tsy fahafahana mitazona ny fihenjanana mety amin'ny lalana.

4. Famaranana

 Fivorian'ny Idler eo anoloana an'ny CQCTRACKHo an'ny SDLG E6650 dia singa mavesatra sy namboarina araka ny tokony ho izy izay tena ilaina amin'ny fiasan'ny rafitra lalamby azo antoka sy mahomby. Ny fanamboarana azy matanjaka—misy kodiarana tsy mihetsika mafy, rafitra roller bearing avo lenta, spindle vy firaka tsy mihetsika, ary mekanisma famehezana mandroso maro—dia miantoka ny faharetan'ny fampiasana azy sy ny fahombiazana azo antoka amin'ny tontolo iainana sarotra indrindra amin'ny famindrana tany sy ny fanorenana. Ny fametrahana tsara, anisan'izany ny fanitsiana marina ny fihenjanan'ny lalamby, dia tena ilaina mba hampitomboana ny androm-piainan'ity fivorian'ny fiara ambanin'ny tany ity.